Sinabi ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) na binigyan ang Unified Transport Operation Corp. (UTOL) ng limang araw upang ipaliwanag kung bakit hindi dapat suspindihin o bawiin ang kanilang awtoridad na mag-operate.

Sa ginanap na pagpupulong, sinabi ni LTFRB Chairman Vigor D. Mendoza II na alinsunod sa utos ng DOTr tungkol sa paglobo ng bilang ng Transport Network Company (TNC), “Kami ay kasalukuyang naglalabas ng show cause order (SCO) sa UTOL na binigyan ng limang araw upang ipaliwanag kung bakit hindi dapat suspindihin o bawiin ang kanilang awtoridad na mag-operate.”

“Ang pag-onboard ng mga sasakyan sa iyong aplikasyon na wala pang pahintulot mula sa LTFRB na gumana bilang mga TNVS na yunit,” ayon sa pagbasa ng SCO.

Ang pagdinig para sa TNVS ay gaganapin sa Mayo 14, 2026 ng umaga. Ang pagdinig para sa MC taxis ay gaganapin sa Mayo 15, 2026 ng 9am. “Kabuuang 22,000 yunit ang inaprubahan ng LTFRB at ngayon ay pinoproseso na ito na maaaring umabot sa 44,000 yunit,” sabi ni Mendoza.

“Napakalinaw ng tagubilin ni Sec. Banoy na ayaw nating mawalan sila ng trabaho at kasabay nito ay balansehin natin ang merkado,” dagdag niya.

Mayroong 78,286 motor cycle taxi na pinapayagan ngunit nagsumite sila ng 272,000 MC taxi o labis na 200,000 na.

Binigyang-diin ni Mendoza na “ang mga onboarding fee ay maisasama sa imbestigasyon upang tuluyan na nating mapigilan ito.” “Batay sa aming pag-aaral,” sabi ni Mendoza, “marami nang mga taxi ang hindi na naglilingkod.”

Idinagdag niya na dahil sa labis na suplay ng mga MC na taxi, masisikip nito ang merkado. Napansin ni Mendoza na lumitaw ang ‘tempo’ sa panahon ng pamamahagi ng ayuda o subsidiya sa gasolina.

Sa ilalim ng JAO. Joint Administrative Order. ang colorum ay may parusa na P50,000, kasama ang pagkakansela o suspensyon, na maaaring kasuhan sa DOJ.

“Kailangan talaga nating makipagtulungan sa Kongreso upang sa wakas, ang MC taxis ay maging lehitimo,” sabi ni Mendoza.

Noong nakaraang Marso, inatasan ng DOTr ang LTFRB upang maging pangunahing ahensya pagdating sa mga MC taxi.

Binigyang-diin ni Mendoza na dahil sa multi-roaming, maaaring maging nasa delivery service o MC taxi ang TNVS.

“Kung hindi natin bibigyan ng tamang regulasyon, ang sobrang 200,000 MC taxi ay maaaring magdulot ng pagsisikip sa merkado,” sabi ni Mendoza.

“Batay sa kanilang isinumite noong Disyembre, mayroong 58,000 Motor Cycle taxis ngunit sa pamamahagi ng ayuda, lumabas na mayroong 200,000 MC taxis,” dagdag niya.

“Lahat ngayon ay sarado at tinutulungan namin ang iba pang mga drayber ng MC taxi,” sabi ni Mendoza. “Sana, sa susunod na linggo ay magkakaroon kami ng isa pang harapang payout sa pamamagitan ng stub o innovation, na sana ay hindi peke,” dagdag niya.

Sa 10 indibidwal na nahuli na sinubukang kunin ang ayuda ng dalawang beses, sinabi ni Mendoza, “Kasulukuyan naming pinag-aaralan ang bagay na ito. Tiyak, kikilos kami laban sa kanila at maaaring magsampa ng kaukulang kaso laban sa kanila.”